Peu de noms évoquent autant l'élégance nautique que Riva. Son histoire commence sur les rives d'un lac italien et traverse plus de 180 ans. Voici les grandes étapes.
1842 : un chantier au bord du lac d'Iseo
Tout commence à Sarnico, au bord du lac d'Iseo, quand Pietro Riva y ouvre un petit chantier naval. Il est apprécié des pêcheurs de la région pour avoir réparé les bateaux détruits lors d'une violente tempête.
Trois générations de constructeurs
Son fils Ernesto installe les premiers moteurs à combustion sur les bateaux du chantier. Après la Première Guerre mondiale, Serafino Riva oriente l'activité vers les canots à moteur, qui remportent des victoires nationales et internationales dans les années 1920 et 1930.
Carlo Riva et l'âge d'or
En 1949, Carlo Riva, fils de Serafino, prend la direction du chantier, à 27 ans. Il s'inspire des canots américains de l'époque, mais leur donne une élégance toute italienne. Les premiers modèles s'appellent Corsaro, Ariston, Tritone, Florida. Le Tritone, en 1950, est le premier bateau à deux moteurs.
1962 : l'Aquarama
Avec l'Aquarama, présenté en 1962, Riva devient un nom de légende. Ce runabout d'acajou, long de plus de huit mètres, reste en production jusqu'en 1996. Son histoire est racontée dans notre article sur le Riva Aquarama.
De la tradition à l'avenir
En 1969, Carlo Riva construit le premier bateau en fibre de verre de la maison. Le chantier change ensuite plusieurs fois de propriétaire et rejoint le groupe Ferretti en 2000. Carlo Riva, né en 1922, s'éteint en 2017. À Sarnico, le site historique, conçu par ses soins et surnommé « La Plancia », est protégé par le patrimoine italien.
Pourquoi cette histoire fascine encore
Trois raisons reviennent souvent : le design, qui n'a pas vieilli, l'artisanat, qui demande des centaines d'heures de travail par bateau, et le décor, la Méditerranée et les lacs italiens. Un Riva n'est pas seulement un bateau, c'est une manière de regarder l'eau.
Des runabouts historiques aux modèles contemporains
La maison a continué de construire des bateaux d'aujourd'hui, de l'Iseo à l'Aquariva, avec le même soin du détail que les classiques. Pour les yachts, le Rama 44 prolonge cette tradition à plus grande échelle.
Riva à la maison
Ce que Riva a construit sur l'eau, Navalia le reproduit en maquette : l'acajou, les chromes, la sellerie, les proportions. Découvrez la collection de maquettes Riva, de l'Aquarama à l'Aquariva.